vrijdag 7 februari 2014

De Spaanse windenergie zoekt oplossingen

Het Japanse bedrijf Toshiba gaat de krachten bundelen met de Spaanse elektriciteitsmaatschappij Fenosa om batterijen te ontwikkelen om elektriciteit te kunnen opslagen.

Spanje haalt momenteel 21,1% van de geproduceerde elektriciteit uit windturbines en het totaal aan hernieuwbare energie zoals zonne-energie komt uit op 49,1%.

Maar dat betekend ook dat de traditionele elektriciteitscentrales op kolen en olie op standby staan om in te springen in periodes zonder wind of zon.

Momenteel bestaan er al opslagmiddelen voor elektriciteit maar ze zijn niet altijd even betrouwbaar.

Toshiba hoopt nu dat zijn laatste generatie verplaatsbare lithium-ion batterijen dit probleem oplossen. Het programma is in december 2013 gestart en het zal vijf jaar duren.

De proef loopt in het elektriciteitsstation in Alcala de Henares bij Madrid.

donderdag 6 februari 2014

De Spanjaarden worden nog steeds armer

Volgens de laatste cijfers van Eurostat, het Europees Bureau voor Statistiek, dalen de Spaanse gezinsinkomens nog altijd. Eurostat voorspelde dat het Spaans gezinsinkomen in 2012 zou uitkomen op 97% van het Europees gemiddelde maar dit is onlangs bijgesteld tot 96% en daarmee staat Spanje terug op zijn niveau van 1998.

Dit is een groot verschil met 2002 toen de euro werd ingevoerd, op dat moment lag het gezinsinkomen 6% hoger dan het Europees gemiddelde.

Spanje is niet alleen in deze situatie want ook Italië, Ierland en Griekenland hadden een daling van het gezinsinkomen. Het inkomen van deze landen staat in een schril contrast met Luxemburg dat op 263 procent van het Europees gemiddelde staat.

Zowel de Europese Commissie als de Spaanse regering denken dat er in 2013 geen verbetering is opgetreden en dat men minstens op 2014 moet wachten.

woensdag 5 februari 2014

Er werden in Spanje meer wagens gebouwd

In 2013 werden er in Spanje meer wagens gebouwd en het totale aantal kwam op 2,16 miljoen wagens en dat is een stijging met 9,3% ten opzichte van 2012.

De groei is voornamelijk te danken aan de export naar niet traditionele markten zoals de Verenigde Staten, Algerije en Turkije.

Er werden 1,72 privé wagens gebouwd en dat is een stijging met 11,69 % ten opzichte van 2012 en bedrijfswagens lieten een stijging met 6,42% zien over dezelfde periode.

Van de 2,16 miljoen in Spanje gebouwde wagens gingen er 1,87 miljoen naar het buitenland en dat is een stijging met 8,72%. Dit betekend dat 87% van de hier gebouwde wagen naar het buitenland gaan en daarvan gaat er 20% naar landen buiten de Europese Unie.